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產(chǎn)品名稱：隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30

產(chǎn)品型號(hào)：KPT1-12-30

所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-02-26

已獲點(diǎn)擊：82

詳細(xì)說(shuō)明

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30 

用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)， 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障；本機(jī)廣泛應(yīng)用礦山、電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中。

KPT1-12-30跑偏開(kāi)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

·觸點(diǎn)容量：AC250V，5A（感性負(fù)載）；

·檢測(cè)角度：一級(jí)跑偏檢測(cè)動(dòng)作20°,二級(jí)跑偏檢測(cè)動(dòng)作35°；

·電纜出線孔：3/4"-14NPT（適用外徑8～12mm 電纜）；

·環(huán)境溫度：-20℃～60℃；

·防護(hù)等級(jí)：IP67。

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30 

XTBP-20型輸送帶跑偏檢測(cè)器

ELPP-2D溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，堵煤傳感器/堵煤開(kāi)關(guān)/堵塞檢測(cè)器

拉姆齊料位計(jì)20-39-25

雙向拉繩開(kāi)關(guān)，FSSL-III

SDKZ-Z03速度檢測(cè)裝置，速度開(kāi)關(guān)

測(cè)速探頭SDKZ-Z03/T ，煤斗高料開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān) MAP631

雙向拉繩開(kāi)關(guān) ZLM330

料流開(kāi)關(guān)控制器 SMKD-J02

縱向撕裂開(kāi)關(guān) SLKQ-115J

速度監(jiān)控裝置 SDKZ-05

煤斗高料位開(kāi)關(guān) SDMG-B50

堵煤開(kāi)關(guān) SDMYB-A01

跑偏開(kāi)關(guān) DPP-J02

料流信號(hào)控制器 SMKD-1

測(cè)速探頭 SDKZ-Z03/T

料堆監(jiān)測(cè)器DQK-MZZYF

ETS-9傾斜開(kāi)關(guān)

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30,380VAC/3A

KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

·鑄鋁外殼結(jié)構(gòu),開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)牢固，安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。，耐沖擊力大，經(jīng)久耐用。

·二段檢測(cè)報(bào)警?？梢苑謩e進(jìn)行皮帶一級(jí)(輕)、二級(jí)(重)跑偏的報(bào)警、控制。

·開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有2 組常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，可同時(shí)用于停止皮帶運(yùn)輸機(jī)及報(bào)警。

KPT1-12-30型輸送帶跑偏（又稱蛇行開(kāi)關(guān)）檢測(cè)器是應(yīng)用于檢測(cè)運(yùn)輸皮帶運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生偏離機(jī)架中心線的故障?？捎行У胤乐挂蜉斔蛶芷斐傻娜隽?、過(guò)負(fù)載、撕裂皮帶、損壞機(jī)械等事故的發(fā)生?？蓮V泛地用于冶金、煤炭、水泥、礦山、電力、糧食等工業(yè)領(lǐng)域的各種皮帶運(yùn)輸機(jī)械中，是物料輸送系統(tǒng)安全保護(hù)和自動(dòng)化控制必不可少的檢測(cè)裝置。

服務(wù)宗旨：信譽(yù)、貨真價(jià)實(shí)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、交易公平、互惠互利、共同發(fā)展

我們所追求的是：

1.全面的產(chǎn)品，使客戶有多樣選擇，及滿足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購(gòu)需求。

2.良好的品質(zhì)，安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。，使客戶銷售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因?yàn)樾×慵呐涮锥w退貨。

3.合理的價(jià)格，市場(chǎng)機(jī)制合理，使得產(chǎn)品銷售的性價(jià)比得以提高。 

4.準(zhǔn)時(shí)的交期，配合客戶的需求，以避免客戶因?yàn)榱憬M件的延誤交貨而錯(cuò)失商機(jī)。

5.專業(yè)的技術(shù)，從事跑偏關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及國(guó)外大廠OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶的需求。 

6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷關(guān)系，直至后續(xù)的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè)意提供服務(wù)

(以上絕非口號(hào)！而是敝公司積極落實(shí)在產(chǎn)品及客戶之間，且已在國(guó)內(nèi)外建立了相當(dāng)良好的口碑！)

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-20-35

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-10-45