防偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-03-01 已獲點(diǎn)擊:88 詳細(xì)說(shuō)明 山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)跑偏開(kāi)關(guān),拉繩" />
產(chǎn)品名稱(chēng):山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30
產(chǎn)品型號(hào):DPK-12-30
所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 防偏開(kāi)關(guān)
發(fā)布時(shí)間:2019-03-01
已獲點(diǎn)擊:88
詳細(xì)說(shuō)明
山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 跑偏開(kāi)關(guān),拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的控制元件,主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。隨著PC機(jī)的廣泛應(yīng)用,輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提高,對(duì)輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)提出了新的要求。卓信公司為了適應(yīng)市場(chǎng)需求,DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。,開(kāi)發(fā)研制了新一代的兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)和拉繩開(kāi)關(guān)。經(jīng)過(guò)幾年使用和處理用戶(hù)反饋的信息,我們改進(jìn)了其不足之處,使用與安裝:防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān),輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。,并進(jìn)一步完善了生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,為輸送系統(tǒng)自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。
DPK系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
一. 概述
DPK系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)系杰航公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。
三. 技術(shù)參數(shù):
1. 使用環(huán)境條件 a.環(huán)境溫度:-30℃~70℃ b.相對(duì)濕度不大于85
DPK系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
一. 概述
DPK系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)系杰航公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。
三. 技術(shù)參數(shù):
1. 使用環(huán)境條件 a.環(huán)境溫度:-30℃~70℃ b.相對(duì)濕度不大于85%
山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)
2. 主要參數(shù)見(jiàn)下表
型 號(hào)
動(dòng)作角度
極限角度
輸出方式
負(fù)載 電流
復(fù)位方式
可靠性
重量(Kg)
一級(jí)
二級(jí)
常開(kāi)
常閉
DPK-12-30
12°
30°
70°
1
1
5A
自動(dòng)復(fù)位
≥106次
2.5
DPK-10-45
10°
45°
70°
1
1
5A
DPK-20-35
20°
35°
70°
1
1
5A
四. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1. 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。
2. 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65,可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。
3. 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠,外形結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖5。
五. 工作原理 當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。,發(fā)出停機(jī)信號(hào)。山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-12-30,防偏開(kāi)關(guān)DPK-10-45
六.安裝調(diào)整
1.將跑偏開(kāi)關(guān)固定在支架上,然后安裝在膠帶機(jī)上。
2.立輥線與膠帶平面垂直,邊緣距離為L(zhǎng)=50~100mm(殼體安裝孔可移位。)
3.立輥下端1/3處。
4.每100m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)3對(duì)(6臺(tái))詳見(jiàn)圖6。
七.產(chǎn)品安裝使用注意事項(xiàng) 山東防偏開(kāi)關(guān)DPK-20-35
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