跑偏開關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-01-17 已獲點(diǎn)擊:112 詳細(xì)說明 山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N 啥叫兩級(jí)跑偏開關(guān)?" />

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跑偏開關(guān)
山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N化工廠跑偏開關(guān)銷售
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱: 山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N 產(chǎn)品型號(hào):HFKPT1-N 所屬類別:兩級(jí)跑偏開關(guān) > 跑偏開關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-01-17 已獲點(diǎn)擊:112 詳細(xì)說明 山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N 啥叫兩級(jí)跑偏開關(guān)?
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產(chǎn)品介紹

 

山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N

 

 

產(chǎn)品名稱:山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N

產(chǎn)品型號(hào):HFKPT1-N

所屬類別:兩級(jí)跑偏開關(guān) > 跑偏開關(guān)

發(fā)布時(shí)間:2019-01-17

已獲點(diǎn)擊:112

 

 

詳細(xì)說明

 

山東兩級(jí)跑偏開關(guān)HFKPT1-N

啥叫兩級(jí)跑偏開關(guān)?跑偏開關(guān)用在哪些地方?

兩級(jí)跑偏開關(guān)又稱防偏開關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。

 

跑偏開關(guān).jpg

 

跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于警示,二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過12°時(shí),一級(jí)開關(guān)動(dòng)作,輸出(警示信號(hào))。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過30°時(shí),二級(jí)開關(guān)動(dòng)作,輸出(停機(jī)信號(hào))。

參數(shù):電壓:220V/380V/480V,

電流可選:2A、3A、4A、5A、6A、7A、8A、9A、10A.15A
一級(jí)開關(guān)信號(hào)用于警示,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 
二級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。
當(dāng)故障排除后,膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。 
為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁/不銹鋼制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。

注意事項(xiàng)

1、跑偏開關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開關(guān)底座固定牢固。

安裝說明

1、兩級(jí)跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。

2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,兩級(jí)跑偏開關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65,可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作;兩級(jí)跑偏開關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作;動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機(jī)信號(hào)輸出。,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開關(guān)。

4、跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜, 兩級(jí)跑偏開關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開接點(diǎn)是一級(jí)警示信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

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